Unser CrossWorx Cycles Dash geht in die zweite Runde. Lang haben wir uns Zeit gelassen – mit dem Ergebnis sind wir aber nun mehr als zufrieden.
Knapp zwei Jahre harter Tests, unzähliger Renneinsätze, viel Schweiß und Mühen sind in unser Dash geflossen. Mit ein wenig Geduld könnt Ihr aber bald ein tollen und vor allem direkt in Thüringen (Deutschland) konstruierten, gefertigten und geschweißten Rahmen in den Händen halten.
Das CW Dash ist ein reinrassiges Enduro-Geschoss – entworfen, konstruiert, gebaut und geschweißt im Herzen von Deutschland. Das Herz des Dash liegt in der Umlenkung verborgen und ist auf dem ersten Blick nicht zu erkennen. Die tiefe Dämpferposition überzeugt das Dash durch einen ausgezeichneten Schwerpunkt und liegt dadurch in jeder Fahrsituation satt auf dem Trail.
Das Dash wartet für 2019 mit unzähligen Neuerungen auf. Neben dem Update auf einen metrischen Dämpfer, Boost Hinterbau, neue und steifere Schwinge und die angepasste Lagerung sind noch weitere tolle Details an unserem nun serienreifen Prototypen zu finden.
Durch die neue Hinterbauform konnten wir zum einen Platz, aber auch Steifigkeit generieren. Die PM180 Aufnahme ist elegant im Hinterbau versteckt und damit unempfindlich gegen äußere Krafteinwirkungen.
Die Aussparungen im Dämpferbereich sehen nicht nur schick aus, sondern senken das Rahmengewicht & ermöglichen die Erreichbarkeit der Umlenkhebel. Ein Lager-/ oder Dämpferwechsel geht damit noch leichter von der Hand.
Die in den Rahmen eingelassenen Schrauben sorgen für ein cleanes Erscheinungsbild und reduzieren die Anbauteile auf ein Minimum.
Das Prinzip des Dash haben wir über alle Stadien beibehalten – simpel und effektiv hat uns einfach überzeugt. Die Umlenkung bleibt also weiterhin am tiefsten Schwerpunkt des Rades – direkt unter dem Dämpfer.
Die 160 mm Federweg am Heck stellt ein metrischer Dämpfer in der Länge 230 x 65 mm zur Verfügung.
Alle Züge und Leitungen werden im Rahmen verlegt und verlaufen so geradlinig wie bei keinem anderen Bike am Markt.
Die neue Dämpferaufnahme verbessert die Krafteinleitung ins Unterrohr erheblich und sieht dabei nochmal smarter aus.
| M | L | XL | |
|---|---|---|---|
| A – Oberrohrlänge | 603 | 635 | 668 |
| B – Reach | 440 | 470 | 500 |
| C – Lenkwinkel | 65° | ||
| D – Sitzwinkel | 75° | ||
| E – Steuerrohrlänge | 110 | 120 | 130 |
| F – Kettenstrebenlänge | 430 | ||
| G – Radstand | 1197 | 1231 | 1265 |
| H – Tretlagerabsenkung | 13 | ||
| I – Sitzrohrlänge | 430 | 460 | 490 |
| K – Gabellänge | 563 | ||
| L – Stack | 605 | 614 | 623 |
| M – Überstand | 771 | 781 | 786 |
Wir haben die Kinematik bewusst so gewählt, dass der Hinterbau zu Beginn des Federwegs sehr sensibel reagiert und zum Ende des Federwegs leicht progressiv wird. Dadurch steht man etwas mehr im Federweg und hat vorallem in hängenden Kurven mehr Grip als mit einem stark progressiven Hinterbau.
| Größen | M, L, XL |
|---|---|
| Material | Aluminium 7020 |
| Federweg Vorn/Hinten | 160mm / 160mm |
| Dämpfermaß | 230×65 |
| Sitzrohrdurchmesser | 30,9mm |
| Sitzrohrklemme | 34,9mm |
| Steuersatzdurchmesser | ZS 44/56 |
| Tretlagermaße | BSA 73mm |
| Bremsmontagestandard | PM 180 |
| Nabenbreite Hinterrad | 148x12mm |
| Flaschenhalter | Ja |
| ISCG05 | Ja |
| Dropper Post Ready | Ja |
| max. Reifenfreiheit | 27,5 x 2,5″ |
| Gewicht (Roh, Größe L) | 3,8kg |
Lieferumfang
- 1x CW Steckachse
- 2x CW Schaltauge
- 4x Rahmen Plug
- 3x Schaumstoffhüllen
Preise und Konfigurationen
- 2399 € inkl. 19% Mwst, zzgl. Versand
Konfiguration 1 – Farbe:
- Radiant Raw, Gritty Grey, Yawning Yellow, Obese Orange, Tasty Tourquoise, Bracing Blue, Grasfresh Green, Vivacious Violet, Beaming Black (kein Aufpreis + 0€)
- Specialcolour (+100 €)
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Konfiguration 2 – Größe:
- Rahmengröße M, L, XL (Geometrietabelle siehe unten)
Konfiguration 3 – Dämpfer:
- ohne Dämpfer
- Fox FLOAT DPX2 (+450 €)
- Fox FLOAT X2 2POS (+500 €)
- Intend Hover (+750 €)
Auf Anfrage können wir euch auch Angebote zu anderen Dämpfern und Steuersätzen machen. Meldet euch einfach bei uns oder gebt euren Wunsch beim Checkout im Shop an.
